日前，中國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)主任余世光來(lái)到臺(tái)州，就電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作作出表態(tài)：新標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作還在進(jìn)行，具體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)時(shí)間還無(wú)法確定。

    全行業(yè)可能掉進(jìn)寒冬

    2009年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”）中，關(guān)于電動(dòng)車(chē)到底是按機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理，引起巨大爭(zhēng)議。

    新國(guó)標(biāo)規(guī)定，整車(chē)重量40公斤以上、時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)自行車(chē)，將劃入機(jī)動(dòng)車(chē)管理。如果新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，就可能卡住整個(gè)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的脖子。

    “40公斤”、“時(shí)速20公里”。按照規(guī)定，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將陷入了尷尬的境地：一方面，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)不能稱(chēng)之為“摩托車(chē)”，無(wú)論多重多快，都要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道；另一方面，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)又因?yàn)橥黄屏诉@一規(guī)定，不能算作自行車(chē)。

    臺(tái)州市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)邱曉興表示，由于生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)需要通過(guò)工信部審批，條件較高，多數(shù)現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)就成了非法生產(chǎn)，這也意味著臺(tái)州100多家電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)可能會(huì)進(jìn)入寒冬。因?yàn)槟壳芭_(tái)州年生產(chǎn)量逾200萬(wàn)輛的電動(dòng)自行車(chē)，都可以劃入于“超標(biāo)車(chē)”范圍，這將會(huì)給臺(tái)州整個(gè)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)全軍覆沒(méi)的災(zāi)難。

    行業(yè)“大魚(yú)吃小魚(yú)”難以避免

    一石激起千層浪。

    新國(guó)標(biāo)還未正式面世，立刻引來(lái)坊間種種爭(zhēng)論。臺(tái)州市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)為此聯(lián)合我市各大電動(dòng)車(chē)企業(yè)，通過(guò)聯(lián)名方式多次向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出訴求，建議修訂新國(guó)標(biāo)，為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供外部發(fā)展環(huán)境。

    “如果不反映，我們臺(tái)州電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)就會(huì)陷入覆沒(méi)的困境。”一位業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。

    憑借“模具之鄉(xiāng)”和產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，在我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)中形成了獨(dú)具特色的臺(tái)州板塊。而臺(tái)州版豪華款電動(dòng)自行車(chē)，又是其中的佼佼者。

    “如果標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，行業(yè)洗牌不可避免。”業(yè)內(nèi)人士坦言，“有品牌且生命力強(qiáng)的企業(yè)，可以上一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)而生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)，而沒(méi)有通過(guò)電動(dòng)摩托車(chē)生產(chǎn)許可的企業(yè)，就只能生產(chǎn)自行車(chē)或關(guān)閉了。”

    記者了解到，目前臺(tái)州有生產(chǎn)目錄的企業(yè)只有40多家，還有大部分企業(yè)屬于沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的家庭作坊。所以，新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，行業(yè)出現(xiàn)“大魚(yú)吃小魚(yú)”現(xiàn)象難以避免。

    新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)尚無(wú)時(shí)間表

    “新國(guó)標(biāo)”中涉及電動(dòng)輕便摩托車(chē)的內(nèi)容暫緩實(shí)施，此利好消息讓臺(tái)州電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)松了一口氣。但是對(duì)于未來(lái)，他們依舊一片迷茫。“我們現(xiàn)在能做的只能是靜觀其變。”多位電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)人表示。

    為了給電動(dòng)車(chē)企業(yè)一些話(huà)語(yǔ)權(quán)，一年前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)表示要對(duì)“新標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行重新修訂。日前，中國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)主任余世光來(lái)到臺(tái)州與我市電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)溝通，目的是介紹新標(biāo)準(zhǔn)修訂的進(jìn)程。

    余世光說(shuō)，“新標(biāo)準(zhǔn)”的修訂必須符合國(guó)家法律法規(guī)、保障行人安全、符合行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和得到各界認(rèn)可四項(xiàng)基本原則。他表示，目前最終修訂案還無(wú)法出臺(tái)，但會(huì)本著求大同存小異的原則，在最快的時(shí)間內(nèi)給大家一個(gè)交代。