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疫情期間的“共享員工” 是權(quán)宜之舉還是未來(lái)趨勢(shì)?

作者: 時(shí)間:2020年03月04日 信息來(lái)源:浙商網(wǎng)

         28歲的衛(wèi)引從北京青年公社餐廳青年路店加入盒馬鮮生北京十里堡店,成為一名“共享員工”,負(fù)責(zé)外送訂單的揀貨工作。像她一樣在該店工作的“共享員工”還有20多位。

 
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),最早招收“共享員工”的是在線零售行業(yè),之后逐漸推廣至物流、制造業(yè)等行業(yè)。“共享員工”是疫情之下的權(quán)宜之舉,還是未來(lái)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)?
 
  廣東清遠(yuǎn)小伙戴柏榆原本是一家火鍋店的主管,如今成了一家超市的揀貨員。“火鍋店復(fù)工一再延后,不開(kāi)工就沒(méi)有收入。”戴柏榆說(shuō),幸好火鍋店和盒馬鮮生有合作,可吸納待崗員工兼職。
 
  因?yàn)樵诓惋嫷旯ぷ鞯年P(guān)系,戴柏榆持有健康證,又熟悉各種蔬菜、肉類,很快通過(guò)了面試。“從事的工作很容易上手,挺適應(yīng)新工作。”他告訴記者,“火鍋店主管的崗位還保留著,復(fù)工了就會(huì)回去。”
 
  疫情期間,線下餐飲、酒店等服務(wù)行業(yè)受到?jīng)_擊,大量員工無(wú)工可返;而在線生鮮電商生意火爆,撿貨員、打包員、騎手等人手緊缺,由此出現(xiàn)了這種臨時(shí)性的靈活用工模式——“共享員工”。
 
  記者梳理發(fā)現(xiàn),輸出“共享員工”的行業(yè)主要有影院、酒店、景區(qū)、餐廳、KTV等臨時(shí)歇業(yè)的行業(yè),以及一些受疫情影響停工、停產(chǎn)的中小企業(yè);接受行業(yè)主要集中在在線生鮮電商、制造業(yè)、共享單車、物流等。
 
  餐飲企業(yè)與零售企業(yè)的員工共享最早也最多。2月3日以來(lái),包括餐飲、文娛、零售等行業(yè)40多家企業(yè)的超3000名“共享員工”加入盒馬;沃爾瑪全國(guó)400多家門店已入職兼職人員超3000人,還與全國(guó)各地的餐飲企業(yè)等開(kāi)展“共同用工”項(xiàng)目,意向員工近2000人。
 
  隨著各地各行業(yè)逐步復(fù)工,人員流動(dòng)限制導(dǎo)致不少企業(yè)員工無(wú)法及時(shí)返崗,“共享員工”出現(xiàn)在更多行業(yè)。比如,廣州萬(wàn)孚生物技術(shù)股份有限公司吸納了多家餐飲娛樂(lè)企業(yè)的132人,“共享員工”大多從事產(chǎn)品組裝、外包裝等方面的工作;浙江衢州好夢(mèng)來(lái)家紡有限公司吸納了30余名來(lái)自東方集團(tuán)的員工,從事口罩檢驗(yàn)和包裝工作。
 
  “共享員工”從事的工種比較簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單培訓(xùn)就能上崗。目前較多使用“共享員工”的崗位包括打包、分揀、上架、排面整理、倉(cāng)庫(kù)整理、一線流水操作等。哈啰出行提供車輛調(diào)度員等崗位,“這些崗位沒(méi)有太高的行業(yè)壁壘,一般會(huì)使用智能手機(jī)就行。”哈啰出行單車事業(yè)部杭州分部負(fù)責(zé)人趙業(yè)舟說(shuō)。
 
  除了企業(yè)自發(fā)共享,多地政府也鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)“共享模式”解決用工問(wèn)題。廣東省東莞市人社局推出3類企業(yè)用工余缺調(diào)劑服務(wù)模式,推動(dòng)企業(yè)“共享員工”;安徽省合肥市人社局日前發(fā)布《到復(fù)工企業(yè)就業(yè)的倡議書》,鼓勵(lì)通過(guò)“共享員工”“彈性員工”和遠(yuǎn)程工、鐘點(diǎn)工等多種形式,支持企業(yè)復(fù)工。
 
  員工如何“共享”?
 
  如何成為一名“共享員工”?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些用工需求大的企業(yè)與輸出企業(yè)及其員工協(xié)商一致,簽訂三方協(xié)議借調(diào)員工支持生產(chǎn),還有一些企業(yè)則委托第三方勞務(wù)公司簽訂協(xié)議。
 
  一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)針對(duì)疫情專門推出“跨界”用工平臺(tái)。阿里本地生活服務(wù)公司推出了“藍(lán)海”就業(yè)共享平臺(tái),通過(guò)靈活就近的短期用工形式,緩解企業(yè)壓力;獵聘招聘平臺(tái)于2月初推出“員工共享”計(jì)劃,為各類業(yè)態(tài)提供服務(wù)。
 
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),“共享員工”薪資待遇多數(shù)以時(shí)薪、計(jì)件方式結(jié)算。據(jù)萬(wàn)孚生物、盒馬等企業(yè)介紹,調(diào)劑借用期間員工的工資由借用單位承擔(dān)并由原企業(yè)發(fā)放,按實(shí)際工作時(shí)間結(jié)算報(bào)酬,社保關(guān)系沒(méi)有改變。
 
  廣州優(yōu)馳汽車服務(wù)管理有限公司因疫情的影響,企業(yè)業(yè)務(wù)暫時(shí)減少,人員出現(xiàn)了富余。優(yōu)馳公司負(fù)責(zé)人表示:“我們與京東物流合作‘共享員工’,一開(kāi)始很多人并不理解,我們就跟員工解釋說(shuō),你們還是我們的員工,只是暫時(shí)在京東工作,京東核算的工資會(huì)通過(guò)我們這邊發(fā)下去,不會(huì)派去高風(fēng)險(xiǎn)、高難度的崗位。”
 
  多家接受采訪的企業(yè)表示,在共享模式下,企業(yè)會(huì)維護(hù)好“共享員工”權(quán)益。比如盒馬鼓勵(lì)“共享員工”免費(fèi)領(lǐng)取保險(xiǎn)公司推出的疫情險(xiǎn);哈啰單車通過(guò)第三方勞務(wù)派遣公司為員工配備好人身意外保險(xiǎn)。
 
  “共享員工”模式也十分靈活,原企業(yè)復(fù)工即可返崗。“隨著不少企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),截至2月底,陸續(xù)有超過(guò)900人離開(kāi)盒馬,回到原公司。”盒馬公眾與客戶溝通部工作人員崇曉萌說(shuō)。
 
  近日,人力資源和社會(huì)保障部表示,當(dāng)前,一些缺工企業(yè)與尚未復(fù)工的企業(yè)之間實(shí)行“共享用工”,進(jìn)行用工余缺調(diào)劑,一定程度上提高了人力資源配置效率。“共享用工”不改變?cè)萌藛挝缓蛣趧?dòng)者之間的勞動(dòng)關(guān)系,原用人單位應(yīng)保障勞動(dòng)者的工資報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)等權(quán)益。原用人單位不得以營(yíng)利為目的借出員工。原用人單位和借調(diào)單位均不得以“共享用工”之名,進(jìn)行違法勞務(wù)派遣,或誘導(dǎo)勞動(dòng)者注冊(cè)為個(gè)體工商戶以規(guī)避用工責(zé)任。
 
  疫情之后“共享員工”能走多遠(yuǎn)?
 
  北京市天平(廣州)律師事務(wù)所律師歐衛(wèi)安認(rèn)為,“共享員工”是特殊情形下產(chǎn)生的一種臨時(shí)用工模式,涉及比較復(fù)雜的法律關(guān)系,對(duì)于企業(yè)也存在一定的不可控法律風(fēng)險(xiǎn)。“共享員工”可能只是當(dāng)前的權(quán)宜之舉,在疫情結(jié)束后可能不會(huì)繼續(xù)大規(guī)模存在。
 
  也有一些受訪企業(yè)對(duì)“共享員工”較為看好。趙業(yè)舟說(shuō),共享單車行業(yè)是季節(jié)性很強(qiáng)的行業(yè),每年夏季都有突出的用工需求。“其實(shí)‘共享員工’的需求一直都在,例如每年雙十一期間物流的需求特別大,和我們一樣,企業(yè)往年都是通過(guò)第三方勞務(wù)公司進(jìn)行調(diào)配。”
 
  崇曉萌說(shuō),盒馬方面也認(rèn)為“共享員工”未來(lái)可期,“盒馬多數(shù)都設(shè)在商場(chǎng)里,一般商場(chǎng)晚間是高峰,而我們每天8點(diǎn)至17點(diǎn)會(huì)比較繁忙。我們正在考慮是否可以跟商場(chǎng)‘借’員工,做一些人力錯(cuò)配。”
 
  數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員胡麒牧說(shuō),隨著共享企業(yè)的增多,可能會(huì)出現(xiàn)專門從事“共享員工”管理的平臺(tái)類企業(yè),“共享員工”會(huì)發(fā)展成一種更加靈活的用工機(jī)制。
 
  北京市浩偉律師事務(wù)所律師許飛提醒,雙方企業(yè)在員工“共享”的過(guò)程中要充分保障勞動(dòng)者的知情權(quán),“共享”行為應(yīng)遵循自愿平等原則,應(yīng)當(dāng)將勞動(dòng)者的各項(xiàng)權(quán)利落到紙面上并征求勞動(dòng)者的同意。
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