工信部裝備工業(yè)司去年在杭州主持召開了“電動汽車換電模式座談會”，時空電動、北汽、蔚來、奇瑞、伯坦科技等電動汽車企業(yè)出席座談，并就涉及未來車電分離法規(guī)、汽車電池標準等活動進行了探討。

　　就在工信部座談會不久后，杭州發(fā)布“新制造業(yè)計劃”，以實現(xiàn)整體經(jīng)濟發(fā)展中數(shù)字經(jīng)濟和制造業(yè)“雙引擎”驅動。其中，在培育引進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上，杭州要大力發(fā)展生物醫(yī)藥、集成電路、新能源新材料、高端裝備等重點產(chǎn)業(yè)，每年招引戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)項目100個以上，汽車產(chǎn)業(yè)無疑也在其中。

　　“電動汽車換電模式座談會”當天，工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰一行實地考察了時空電動的旗艦換電站。北汽、蔚來、奇瑞等汽車品牌，大家都很熟悉了，時空電動是誰?

　　時空電動汽車股份有限公司是國內(nèi)領先的清潔能源出行集團公司，公司以電動汽車定制、城市高頻出行和移動電網(wǎng)服務為核心應用場景，業(yè)務涉及網(wǎng)約車運營管理、動力電池制造、移動電網(wǎng)運營、電動汽車定制等領域，并掌握了純電動汽車動力電池、電機、電控三大核心技術，擁有近百項專利，覆蓋電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)時空電動CEO陳峰介紹，2017年，通過布局移動電網(wǎng)和車輛定制業(yè)務切入高頻出行場景，上線“藍色大道”計劃，使新能源科技直接服務城市出行。目前，“藍色大道”業(yè)務覆蓋全國20多座城市，擁有50余座充換電站，20000余名司機先后加入，累計服務乘客超過2億人次。

　　藍色大道去年推出了網(wǎng)約車司機服務體系(DSS)，包括晉升、培訓、客服三大體系。在DSS體系下，司機能夠享受“多對一”的服務——專屬客戶經(jīng)理負責日常流程銜接，專職教練幫助提供從業(yè)培訓，專屬電話經(jīng)理負責疏導工作困擾。“這樣一來，既可以幫助司機提高收入，同時也提升乘客滿意度，該體系也將推動行業(yè)標準的落地。”

　　在陳峰看來，杭州實施“新制造業(yè)計劃”，是杭州經(jīng)濟升級的一次新嘗試。“時空電動的核心業(yè)務是為城市居民提供清潔出行服務，通過網(wǎng)約車運力、移動電網(wǎng)服務、電動汽車定制和電池制造，鏈接新能源汽車工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與城市居民出行，構建城市極致運力網(wǎng)絡。”

　　“運力，是未來電動汽車服務消費者的唯一場景，我們將從這個場景出發(fā)，回溯到全產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，包括汽車、電池、自動駕駛技術等，扎根清潔能源出行領域，為杭州新制造業(yè)助力。”陳峰說。